(网经社讯)据交通运输部9月2日消息，9月1日上午，交通运输部会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局等交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位，对T3出行、美团出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽约车、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、阳光出行、万顺叫车等11家网约车平台公司进行联合约谈。

多台存在恶性竞争 非法营运 约谈要求：整改不合规行为

约谈指出，近期，部分平台公司通过多种营销手段，恶性竞争，并招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆“带车加盟”，开展非法营运，扰乱公平竞争市场秩序，影响行业安全稳定，损害司乘人员合法权益。

约谈要求，各平台公司要检视自身存在的问题，立即整改不合规行为，共同维护公平竞争的市场秩序，共同营造网约车行业规范健康发展的良好环境。具体包括以下四个方面：

一是坚守依法合规经营底线。各平台公司要严格落实平台、车辆和驾驶员“三项许可”，做到“平台持证经营，车辆持证载客，司机持证上岗”。要立即停止招募不合规车辆和驾驶员，在驾驶员新注册时，对于无法提供许可证件的不予注册。要加快清退平台既有的不合规车辆和驾驶员，要求符合条件的驾驶员和车辆尽快申请办理网约车相应许可。

二是维护公平竞争市场秩序。各平台公司要强化公平竞争意识，尊重市场规则，进一步规范经营行为，不得利用资本恶性竞争、无序扩张，不得排除和限制竞争，不得扰乱正常市场秩序，特别是不能以虚假宣传诱导驾驶员加入，更不能把经营风险转嫁给驾驶员。要聚焦提升服务质量和安全运营水平，依靠为社会公众提供安全、优质的出行服务来赢得市场。

三是保障司乘人员合法权益。各平台公司要在促进科技进步、繁荣市场经济、便利人民生活、增加社会就业中发挥积极作用。要科学制定平台派单规则，保障驾驶员获得合理劳动报酬和休息时间；要规范定价行为，降低抽成比例，主动向社会公布计价规则、抽成比例等，切实保障司乘人员合法权益。

四是落实安全稳定主体责任。各平台公司要切实履行企业主体责任，对可能引发不稳定风险的经营行为要全面排查和整改。要畅通驾驶员表达诉求渠道，避免矛盾激化和事态蔓延。要进一步加强安全工作，强化驾驶员背景核查和安全教育，切实保障乘客出行安全。五是保障用户信息和数据安全。各平台公司要严格落实用户信息和数据安全相关法律法规要求，认真履行个人信息保护责任，未征得用户同意，不得向第三方提供用户个人信息。各平台公司在用户数据收集、传输、存储、处理等环节，要依法建立相关数据安全管理制度，采取必要的安全技术和管理措施。

约谈强调，各平台公司要排查自身问题，立即整改。要加快推进合规化，制定切实可行的网约车合规化工作方案，明确时间表、目标和工作举措，特别是要提出到今年年底前，车辆、驾驶员合规化工作的具体目标。

网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）了解到，对于此次约谈，各平台公司表示，将按照约谈要求，全面查找存在的问题和安全稳定风险隐患，扎实做好整改工作，维护公平竞争的市场环境，并立即停止新增不合规车辆和驾驶员，加快推进既有车辆和驾驶员合规化进程，依法合规开展经营，促进网约车行业规范健康持续发展。

滴滴整改期间 第二梯队“神仙打架”

随着滴滴出行APP的暂时下架，众多网约车平台纷纷行动，昔日归于平静的网约车市场，再一次掀起了波澜。

7月以来，T3出行近期投放了大量广告，在微信朋友圈、小程序、抖音、快手等时常可见T3出行的“身影”，有微博网友称其“铺天盖地”。同时，美团打车在乘客端给用户发放价值128元的券包，包含满减优惠、折扣券等，最高一单可减20元，同时在微信、抖音等平台大面积投放广告引流。此外，享道出行、高德打车、曹操出行等在广告投放和用户补贴层面都有所动作。

大规模的广告补贴下，各网约车平台的成绩也是“蒸蒸日上”。交通运输部日前公布数据显示，2021年7月国内订单量超过30万单的网约车平台共有17家。与6月份相比，新增携华出行、招招出行、伴个桔子、去哪儿专车、及时用车5家平台。

而在这17家月订单超过30万单的平台中，有14家平台7月的订单量环比有所增加。其中，招招出行、携华出行、及时用车与阳光出行等4家平台月订单量增幅超过100%，实现翻倍增长。

但各平台攻城掠地的同时，一系列问题接踵而至。

据相关平台投诉统计，滴滴下架后，7月T3出行投诉环比增加23.2%，同比暴增1162%。此外，高德打车投诉环比增加168%，同比暴增1131%；美团打车投诉环比增加68.9%，同比增加300%。用户投诉问题集中在实际价格比预估价高、司机不按时来接、不按定位来接等。

另8月30日，杭州交警官方微信公众号发文点名批评T3出行，直指该平台的司机准入审核、交通安全教育培训问题。杭州交警发现，T3出行平台除了4798辆自营车辆，还有5000余辆多平台网约车及其驾驶员。同时，T3出行平台缺乏足够的安全管理力量，对多平台网约车及其驾驶员的安全监管更是严重缺失。

T3出行还因违反《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》相关规定，被合肥市交通运输局连开多张罚单。美团打车近期也因不达相关部门的防疫要求，在南京市高淳区等地区下架，暂停打车服务。诸如此类的事情，也发生在曹操出行、高德打车、享道出行等诸多网约车平台身上。

一方面是平台疯狂攻城掠地、乱象频出，另一方面是国家对于网约车行业的加强管理。

今年7月，人力资源社会保障部、国家发展改革委、交通运输部、应急部、市场监管总局、国家医保局、最高人民法院、全国总工会联合发布《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，保障网约 外卖 快递等人员劳动权益。

同月，交通运输部对《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》作出修订。在这一管理规定之中，“途中甩客或者故意绕道行驶”“报复”差评乘客等行为的罚金将从50元～200元提高到200元～2000元，力度有所增大。

8月18日，国务院新闻办公室政策例行吹风会上，交通运输部表示将要求网约车平台企业规范自主定价行为，降低过高的抽成比例，加强与驾驶员之间的沟通协商，设定抽成比例上限并向社会公布。

可见，当下的网约车市场，易守难攻。

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